طريقة تعبئة الحاويات
في البداية يجب معرفة حجم البضائع التي نرغب بتعئبتها و فرزها على الشكل التالي
طرد صغير : ليس أكثر من 30×30×20
طرد متوسط : ما بين 30×30×20 و حتى 60×50×40
طرد كبير : من 60× 50× 40 و حتى 100×100×100
نحجم الطرد الصغير بقياسه الحقيقي دون زيادة ( الطول × العرض × الإرتفاع × عدد الطرود )
نحجم الطرد المتوسط مع إضافة قليله لقياسة الحقيقي ( الطول+ 2سم )× (العرض +2)× (إرتفاع+2 )
نجم الطرد الكبير مع إضافة قليله لقياسة الحقيقي (الطول+5 سم)×(العرض×5سم)×(الإرتفاع+5سم)
و نجمع الناتج فيكون لدينا فكره عن حجم الحاوية التي نرغب في تعبئتها و ذلك بالرجوع الجدول المذكور سابقا
ملاحظات :
1- الكثير منا يجمع بضائع في مستودع و لا يحسب الحجوم لآخر لحظه مما يربك عملية التحميل و التعبئة لذلك الأفضل تسجيل كل طرد حجمه و وزنه بدقة قبل وصوله للمستودع
2- الكثير منا لا يهتم بموضوع التعبئة و التحميل فيتم وضع البضائع القابله للكسر في الأسفل أو بشكل غير آمن لذلك يجب الإنتباه و فرز الطرود القابله للكسر و تحديد مكانها في الحاوية قبل التحميل
3- الكثير منا يضع الطرود الثقيله في الأعلى و في الأسفل طرد لا يتحمل وزن الذي أعلاه لذا يجب الإنتباه لذلك
4- البعض يجمع ضمن طرد واحد صنفين من المواد ( أحذية و ملابس أو ملابس و قطع كهربائية ) , يعتبر هذا مخالف لنظام التعبئة و يسبب إرباك في عملية التخليص الجمركي
5- لا ينصح بتشكيل الحاوية كثيرا من الأصناف( ملابس مع أحذية و كهربائيات و إلكترونيات ضمن حاوية واحد ) و هناك بعض الدول ترفض دخولها لتخليص الجمركي خوفا من عمليات التهريب الجمركي
6- يجب مراعاة وزن الحاوية القائم النهائي عند التعبئة بضائع لها وزن و ليس لها حجم مثل السيراميك و في حال المخالفة ترفض الحاوية من التحميل و أحيانا ترفض من التنزيل في بعض الدول أو يطلب رسوم إضافيه كبيره ( لقاء إستخدام معدات خاصه لتحميل الحاوية لذلك لا يوجد عملية توفير في زيادة الوزن عن المسموح به و لو كان بقليل
و للحديث بقية إن شاء الله
مواضيع عشوائيه ممكن تكون تعجبك اخترناها لك:
رد مع اقتباس
المفضلات