هذه معلومة خطيرة استفدتها اليوم من أحد المرشدين السياحيين في إب من أصحاب الباصات!.
كنا نتحدث عن كيفية القيادة في الجبال فذكرت لهم أني أستخدم الفرامل أثناء النزول وأجعل التعشيق على الفارغ عوضاً عن القير !
فحذروني بأن هذه الحركة تتلف الفحمات والهوبات للسيارة وتلحق أضراراً ! ونصحوني بالآتي:
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 1 انزل منه بقير رقم 1
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 2 انزل منه بقير رقم 2
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 3 انزل منه بقير رقم 3
لا تستخدم التعشيقة الفارغة أثناء النزول معتمداً على الفرامل وإلا ألحقت ضرراً بالغاً بأداءه !.
والسر أنك تجعل مكينة السيارة تخفف من عملية النزول باستخدام التعشيقات التي تثقل من أداء الحركة وتقوم مقام الفرامل نوعاً ما !.
بخلاف لو جعلت التعشيقة على الفارغ فستكون السيارة مثل الطائرة في الهبوط وتضطر لإتلاف الفحمات في مدة زمنية بسيطة !
وهذه نصيحة قد تخفى على الأكثرية دون انتباه! بسبب اعتياد القيادة في المناطق الصحراوية مثلي!
كذلك نصيحة مني:
هناك بعض الطلعات الحادة في الجبال لا تستطيع طلوعها إلا باستخدام قير رقم 1 وهذا يعود إلى نوعية سيارتك وقوة عزمها، فإن كان عزمها ضعيفاً فلا تنس هذه المعلومة !.
وإذا ارتبكت وخفت من الدحرجة للخلف فاسحب جلنط على الآخر وعشق على الواحد حتى تحن المكينة ثم أطلق العنان للجلنط حتى تنطلق بعزم قوي!، وهذا يحدث لي في بعض المواقف التي تحتاج إلى خبرة عالية في القيادة بالجبال بخلاف المبتدئين من أمثالي رغم أن عندي رخصة من 10 سنوات !مواضيع عشوائيه ممكن تكون تعجبك اخترناها لك:
- ممكن مساعدتكم ياشباب وصبايا
- سفريتي لليمن مايو ومفاجأة
- رحلتي إلى إب صور
- الدنيا شوب يلا ناكل آيس كريم من النجمة
- آلاف المتنزهين العرب والمحليين يقضون نهار الجمعة في غابات برقش
- الأردن تنشىء مرفأ للبواخر السياحية بالعقبة
- مدينة المغامرات البحر الميت
- أحتاج معلومات لسفرة الأردن
- السـفـر الى تـونـس
- اكبر موسوعة لصور الجزائر
- طلب مساعده لسائح جديد
- مرسى القنطاوي لكل من يريد الزيارة
- وادي رم في قائمة التراث العالمي طبيعيا وثقافيا
- أهلا وسهلا بكم في الأردن
- أنا مسافرة تونس بكرة بإذن الله
- الاردن
- كرما
- اخبـــــــار السيـــاحة التونسية متجدد ان شاء الله
- السكن في المنطقة الشرقية
- دليل السياحة في الدول العربية والاسلامية الاخرى2017
المفضلات