هذه معلومة خطيرة استفدتها اليوم من أحد المرشدين السياحيين في إب من أصحاب الباصات!.
كنا نتحدث عن كيفية القيادة في الجبال فذكرت لهم أني أستخدم الفرامل أثناء النزول وأجعل التعشيق على الفارغ عوضاً عن القير !
فحذروني بأن هذه الحركة تتلف الفحمات والهوبات للسيارة وتلحق أضراراً ! ونصحوني بالآتي:
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 1 انزل منه بقير رقم 1
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 2 انزل منه بقير رقم 2
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 3 انزل منه بقير رقم 3
لا تستخدم التعشيقة الفارغة أثناء النزول معتمداً على الفرامل وإلا ألحقت ضرراً بالغاً بأداءه !.
والسر أنك تجعل مكينة السيارة تخفف من عملية النزول باستخدام التعشيقات التي تثقل من أداء الحركة وتقوم مقام الفرامل نوعاً ما !.
بخلاف لو جعلت التعشيقة على الفارغ فستكون السيارة مثل الطائرة في الهبوط وتضطر لإتلاف الفحمات في مدة زمنية بسيطة !
وهذه نصيحة قد تخفى على الأكثرية دون انتباه! بسبب اعتياد القيادة في المناطق الصحراوية مثلي!
كذلك نصيحة مني:
هناك بعض الطلعات الحادة في الجبال لا تستطيع طلوعها إلا باستخدام قير رقم 1 وهذا يعود إلى نوعية سيارتك وقوة عزمها، فإن كان عزمها ضعيفاً فلا تنس هذه المعلومة !.
وإذا ارتبكت وخفت من الدحرجة للخلف فاسحب جلنط على الآخر وعشق على الواحد حتى تحن المكينة ثم أطلق العنان للجلنط حتى تنطلق بعزم قوي!، وهذا يحدث لي في بعض المواقف التي تحتاج إلى خبرة عالية في القيادة بالجبال بخلاف المبتدئين من أمثالي رغم أن عندي رخصة من 10 سنوات !مواضيع عشوائيه ممكن تكون تعجبك اخترناها لك:
- ارخص سعر تذكرة سفر
- نوافذ من عمان
- عمااان يانشامى
- الي خبراء بتونس
- السلام عليكم طلب ع السريع مسافر اليمن
- اليمن الخضراءصور رائعة
- مدينة رام الله في صور متفرقة المصيف الفلسطيني
- مسافر لتونس الخضراء اسفسار
- يا أحبة يا كرام أنا ناوي بحول الله اكمل دراستي بالاردن
- شمال ايران
- الف مبروك مميزوا بوابات الدول العربية والاسلامية
- البتراء للطيران برخصة ناقل جوي
- اسأل عن سوسة تلقى الجواب
- استفسار يالنشاما
- مناطق تونسية تستحق ان تتصدر لائحة الزيارات ارشـــاد و توجيه
- ارغب في شراء سيارة في فترة اقامتي في تونس وارغب في المساعده من تونسي
- نداء الى ابو مالك
- الخالدي الف مبروك التميز
- استفسار عن اسواق العراق
- تونس
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كورنيشي
المفضلات