إذا وقفت على الساحل الإيراني المقابل يمكنك أن تشاهد هذه الطبيعة الساحرة على الطرف الآخر، فالمسافة بين إيران ومحافظة مسندم العمانية غير بعيدة ولا تزيد على ساعة ونصف أو ساعتين علي أكثر تقدير لاجتياز مضيق هرمز ولا يخلو الأمر من المخاطرة للمرور في هذه المنطقة التي تخضع لحراسة إيرانية بحرية صارمة من قوات خفر السواحل.
مع شروق شمس يوم جديد تبدأ قوارب الصيد الصغيرة في التحرك من ميناء مدينة خصب عاصمة محافظة مسندم التي تبعد عن بندر عباس الإيرانية مسافة لا تزيد على سبعين كيلومترا فقط حيث يتم نقل الماعز من خلالها إلى أسواق دولة الإمارات العربية المجاورة ويباع الماعز الواحد في عمان بما يوازي نحو عشرين يورو لكن هذا المبلغ يصل إلى الضعف في الإمارات. وتقوم الدوريات البحرية الإيرانية بتفتيش هذه القوارب ضمانا لعدم تهريب أي أسلحة
ومنذ عام 1981 تحول الطريق الساحلي المؤدي إلى مسندم إلى شريان اتصال مباشر بين عمان ومراكز التسوق التجاري في الإمارات وبعد أن تم تمهيد هذا الطريق قبل نحو عشر سنوات صارت الإمدادات أفضل وأسرع.
لكن الذي يشغل بال تجار مسندم هو منع المسؤولين هنا استيراد السلع الغربية وكشاهد على الازدهار ما نراه من فيلات فخمه على أطراف المدينة.
ولا تتصل محافظة مسندم جغرافيا بعمان بل يفصلها عنها ممر بطول نحو 90 كيلو مترا، لكن مسندم أصبحت جزءا من عمان منذ توقيع اتفاق ترسيم الحدود مع دولة الإمارات العربية المتحدة بصفة رسمية عام 1970 ومنذ ذلك التاريخ أصبحت مسندم ومساحتها نحو 1800 كيلو متر مربع تتبع لسلطنة عمان وأصبحت مأهولة بالسكان بدرجة كبيرة. وهذه المحافظة زاخرة بالآثار والنقوش الصخرية والحفريات بل والقوارب التي يعود تاريخها لأكثر من ألفي عام وما زالت تحافظ على أشكالها حتى العصر الحاضر. وحتى عام 1992 كانت شبه جزيرة مسندم هذه المقابلة لمضيف هرمز الحيوي منطقة عسكريه معزولة لكنها أصبحت منذ نحو ثلاث سنوات منطقة مفتوحة للزائرين القادمين من عمان أو الإمارات بعد تخطيهم بعض الإجراءات الروتينية .
ومضيق هرمز البحري الذي يربط الخليج العربي بسلطنة عمان يعتبر من أكثر الممرات حيوية في العالم ، فعبره تبحر ناقلات النفط من كل من البحرين، الكويت، العراق، الإمارات، وإيران وجنوب المملكة العربية السعودية. ويمكن من ميناء خصب مشاهدة ناقلات البترول تعبر المضيق جيئة وذهابا. وحتى في العصور القديمة كانت هذه المنطقة مثار نزاع في الطريق إلى هرمز. فشبه جزيرة مسندم بارتفاعها المميز تبدو كالشرطي الذي يطل على المنطقة ويحرسها من أعلى نقطة المنطقة بما يعطي لعمان ميزة السيطرة على الطريق المؤدي لمضيق هرمز .
قبل برهة قام أحد الصيادين باستطلاع المنطقة وأعطى تعليمات لزميله بالتصرف عندما شاهد أسراب الطيور تحوم فوق القارب المحمل بالصيد الوفير من أفضل أنواع الأسماك . والآن قدم الناس إلى القارب كما يظهر في الصورة للتعاون في إفراغ المحصول الوفير من الصيد الشهي.وهذه الطريقة القديمة مازالت تستخدم هنا في مسندم في صيد الأسماك.وتصحب أعمال الصيد عادة الأهازيج الشجية وأناشيد البحارة ذات الوقع الطيب.حتى القطط تأتي إلى هنا لتنال نصيبها من الغنيمة.
ويمتد الطريق الممهد حتى مدينة خصب عاصمة المحافظة واسمها يدل عليها فهي اسم واحة ساحلية تعني الخصب والنماء وتشتهر خصب بإنتاج النخيل بكميات كبيرة. ويوجد في خصب حصن تاريخي شيد بعد جلاء البرتغاليين في القرن السابع عشر ميلادي. الهندسة المعمارية للحصن تشبه بقية الحصون المقامة في جميع أنحاء البلاد.وهي ذات جدران خارجية مربعة وأطراف حادة مع وجود نوافير مائية في القاعات الداخلية.
ويطلق السكان على محافظتهم مسندم اسم " نرويج العرب" لأنها تمتد بطول على شكل ممر بحري غاية في الجمال بطول 16 كيلو مترا في قلب الخليج وتحيط الجبال الصماء بالمنطقة من كل جانب. وهناك قرى صغيره تعلو الهضاب والأودية لا يمكن الوصول إليها إلا بواسطة القوارب فقط.وفي المياه نشاهد الأسماك وهي تقوم بألعاب بهلوانية حيث تقفز وتهبط بطريقة بديعة تلفت الأنظار.وعلى الضفة الأخرى نشاهد الطيور الجارحة وأنواع الصقور والغربان تحوم حول المنطقة .
و تجد البحارة يحضرون التمر والفواكه الطازجة ويدعون الآخرين لمشاركتهم في هذا الحفل البهيج بواسطة مزامير الناي ذات الوقع الموسيقي الرائع. وبعد فترة وجيزة نجد القوارب في البحر وقد أحيطت بالدلافين من كل نوع ..
أمام جزيرة المقلب أو ما يسمى بجزيرة التلغراف في خور شيم تجد الأسماك الزاهية الألوان تحوم حول القوارب عند الرصيف المرجاني وفي الجزيرة مازالت هنالك بقايا آثار أسوار تذكر بالعهد الاستعماري القديم، فعندما شرع البريطانيون في إقامة خط اتصال تلغرافي بحري من البصرة إلى كراتشي عام 1864 أقاموا على هذه الجزيرة محطة تلغراف.لكن شدة حر الصيف والعزلة جعلتا إقامة الأوروبيين في هذه المنطقة عسيرة جدا.وبعد 5 سنوات تم الجلاء عنها .
مباشرة بعد محطة البنزين في خصب يقودنا طريق إلى مناطق جميلة ساحرة. في الأعلى نواجه جبل حجر الذي يمتد بطول 64 كيلومترا بموازاة خليج عمان.قمم الجبال في مسندم يصل ارتفاعها إلى أكثر من ألفي متر فوق سطح البحر. الطبيعة بديعة وغناء هنا. وأقام الجيش طريقا عام 1981 على رؤوس الجبال.كما توجد محطة رادار فوق جبل حارم .كما تم تمديد الكهرباء وشبكات الاتصالات إلى منازل المنطقة. وفي التلال نصادف مواقع لطائرات عموديه.كما أنشئ في خصب سد كبير. وبعد أن اجتاح البلاد عام 1975 فيضان شديد أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي وغمر الكثير من البيوت بالمياه تمت إقامة عدة سدود أخرى في أطراف الوادي بمنأى عن السيول الجارفة.
و تسقط المطار على مسندم غزيرة قد تصبح في بعض الأحيان مدمرة لكن الأرض الجرانيتية الجافة من شدة حر الصيف مسامية تجعل المياه تتسرب إلى الأعماق. والمزارعون في المنطقة يقومون بحصر المياه وتجميعها للاستفادة منها في الري والسقاية.كما يستفاد من السيول لري النجاد المنبسطة. وعلى مسافة نحو ألف وستمائة متر تبدو الطبيعة أكثر إشراقا وجمالا. ويمكن مشاهدة الجروف العميقة ذات الجدران الصخرية وكذلك الحقول على شكل مدرجات وهي مستندة على أكتاف الجبال.وقبل نهاية الطريق بمسافة قليلة تقابلنا غابات أشجار الأكاسيا شاهقة الارتفاع.
المصدر
http://www.aleqt.com/news.php?do=show&id=23284مواضيع عشوائيه ممكن تكون تعجبك اخترناها لك:
- هل اغلب مناطق صلالة يحتاج لها جيب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
- أيهما أفضل مسقط أم صلالة
- كل من سافر إلى سورياتعال اكتب كم كلفتكم الرحلة
- تملك العقار في عمان
- كيف التفتيش فى مطار بكين
- يا أهل صلاله الكرام هل هو مناسب ؟
- فزعتكم يا أهل الخبره
- مباشر من صلاله تقرير حلو بالصور
- أختكم من الرياض ومحتااجة مساعدتكم تكفون
- الهوية الوطنيهوالتخييم؟
- سعر الغرفة ب ريال عماني في صلالة
- منخفض جوي وشلالات دربات
- استفسار عن كيفيه السفر الى اليمن عن طريق عمان
- آخر إطلالة على صلالة
- رجاء للاخوه اعضاء المنتدى
- موقع يتابع اصار جونو لحظه بلحظه ؟
- تقرير رحلتنا الشامية الاولى
- رحلة مكوكية من حلب الى البدروسية
- مساعدتكم يا اهل مسقط
- الفزعة فنادق قطر الراقية
رد مع اقتباس
المفضلات